A Renault construiu uma versão totalmente elétrica do clássico Renault 4 Plein Air para comemorar o 10º aniversário do 4L International Festival de Brand. O evento é uma celebração internacional do Renault 4 e todos os seus derivados, realizados anualmente em Thenay, na França, no Circuits du Val de Loire.
O Renault 4 Plein Air sem porta e sem teto foi desenvolvido em 1964 para o exército francês, mas, pois era menos capaz e mais caro que o Citroen Mehari, um contrato militar nunca se materializou. Eventualmente, encontrou uso como divertido automóvel de praia para o público em geral até que o modelo fosse descontinuado na década de 1970.
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O AIRL-PLEIN ELÉTRICO da Renault Classic apresenta a mesma bateria de 6,1kWh e motor elétrico de 17bhp que o Quadriciclo Renault Twizy. Pouco foi revelado sobre as especificações do E-Plein Air, mas os testes preliminares da Renault sugerem que ele deve ter números de desempenho semelhantes ao Twizy, com um alcance de 62 milhas e uma velocidade máxima de 62 mph.
A Renault também reformulou o estilo do E-Plein Air, com uma distância entre eixos encurtada, uma nova grade de radiador e vazio, indicadores revisados, emblemas modernos e uma nova pintura para as saias laterais do carro. Seu interior também recebeu um elevador, com novas capas de assento, tapetes frescos, uma cesta de piquenique na traseira e um aglomerado de medidor digital, também emprestado do Twizy.
Atualmente, a Renault não tem planos de colocar o ar e-Plein em produção. No entanto, a marca francesa diz que permanecerá atento à resposta do público, potencialmente fornecendo uma variante de produção se a demanda do cliente for alta o suficiente.
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