pelo menos 74 pessoas morreram em carros da General Motors em acidentes semelhantes aos vinculados a 13 outras mortes envolvendo interruptores de ignição defeituosos, de acordo com a análise dos dados do governo dos EUA por dados Reuters.
A agência de notícias também diz que sua pesquisa constatou que os acidentes ocorreram a uma taxa mais alta nos carros GM em comparação com os modelos dos concorrentes. Os carros afetados foram vendidos principalmente nos EUA, Canadá e México e estavam sujeitos a um recall no início deste ano.
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A Reuters estudou o Sistema de Relatórios de Análise de Fatalidade (FARS), um banco de dados dos EUA de informações de colisão enviadas por agências policiais locais, procurando colisões frontais de carro único, onde nenhum airbags frontal foi implantado e o motorista ou passageiro do banco da frente foi morto.
A agência comparou os dados para o Chevrolet Colt e Saturn Ion, os dois carros de alto nível no recall de larga escala da GM de 2,6 milhões de carros para interruptores de ignição com defeito, contra o popular competição de carros pequenos, como o Ford Focus, Honda Civic e Toyota Corolla.
Ele descobriu que a frequência de tais acidentes era seis vezes maior no íon em comparação com a corola e duas vezes a do foco. O íon teve 5,9 acidentes fatais por 100.000 carros vendidos, seguidos pelo cobalto em 4,1. O foco tinha 2,9, enquanto o Civic e o Corolla tinham 1,6 e 1,0, respectivamente.
No entanto, embora um link tenha sido encontrado, não está claro quantos dos acidentes foram vinculados aos interruptores com defeito, pois os relatórios de falha não incluem esses dados. Isso significa que os airbags podem não ter implantado nesses acidentes por outros motivos.