ao falar sobre carros, uma das diferenças mais marcantes está disponível no tipo de sua configuração. Se a tração dianteira, a tração nas rodas traseiras ou a movimentação de todas as rodas, cada carros e configuração de caminhões têm suas vantagens, bem como desvantagens. Alguns seguros afirmam que a quantidade de tração adicional usada por carros e caminhões de tração nas rodas faz com que elas sejam as melhores, enquanto outras sugerem que a movimentação da roda traseira torna a mais diversão. A realidade não é nenhuma delas é ‘melhor’ do que as outras. É tudo sobre obter a melhor vantagem para o mercado que o negócio está tentando alvo. Cada configuração traz uma modificação para o estilo de condução utilizado também.

Drive de roda frontal (FWD)

Desde 2004, a BMW fez a 1 série A RWD carros e caminhões, embora isso modifique com a introdução da próxima geração em 2017 (fonte de imagem: BMW Press Site)
A maioria dos carros e caminhões menores (leia os hatchbacks domésticos, bem como sedans) são desenvolvidos como carros de tração dianteiros. A razão é que eles são mais acessíveis para construir, assumir a menor quantidade de espaço, bem como avaliar o mínimo. Com o motor na frente desses carros, é racional ter poder para as rodas dianteiras.

Uma exceção a esta foi a série BMW 1. Foi o único hatchback com uma configuração de tração traseira, embora não seja mais o caso. A série Next Generation 1 compartilhará sua plataforma de tração dianteira com o minúsculo Clubman. Isso liberará a área na parte traseira (falta de um túnel de transmissão para as rodas traseiras), bem como trazerá custos substancialmente para o fabricante (e talvez para o consumidor).

Tração traseira (RWD)

O MAZDA’s MX-5 foi entendido como sendo carros e caminhões de motorista, considerando que sua criação em 1989 graças ao seu design de RWD do motor dianteiro (fonte de imagem: Mazda UK)
Carros de tração traseira e caminhões têm um histórico para ser mais esportivo, bem como muito mais divertido de dirigir. Olhe para as avaliações da Rave para a Série 3 da BMW (especialmente quanto mais antigos E46, bem como E92 M3S) ou MAZDA’s MX-5 para a prova. De um ponto de pé mecânico isso faz sentido. Ter as rodas dianteiras fazem a virada enquanto as rodas traseiras colocam energia para o asfalto produz uma divisão de trabalho, bem como ajuda a manipulação. Ao contrário dos carros Fwd, o Torque Steer, o fenômeno, onde a aceleração afeta a direção dos carros não acontece tornando-os um pouco mais seguros para dirigir a esse respeito.

Por outro lado, os carros e caminhões do RWD têm uma propensão ao sobrecarregador desencadeando carros e caminhões para girar fora do controle. A deriva depende do sobrecarregado, parece ótimo, bem como faz para um grande show, mas o controle do controle é um conjunto de habilidades que se estabelece ao longo do tempo, bem como a prática.

A maioria dos carros e caminhões com esta configuração é frontal, bem como conduzido pela roda traseira, resultando em uma distribuição de peso ainda mais, além de melhorar o equilíbrio. No entanto, os carros e caminhões Fwd têm uma vantagem (além de ser muito mais rentável para construir) sobre os RWDs, particularmente em circunstâncias escorregadias, pois há muito mais peso sobre as rodas que precisam de tração.

Drive de todas as rodas (AWD)

O sistema AWD do Subaru Impreza ganhou um nome em Rally (Fonte de Imagem: Commons Inovadores)
Esta configuração de envio de energia para todas as quatro rodas fornece a melhor tração, bem como combina o melhor de ambos, Fwd, bem como RWD. No entanto, é normalmente bastante volumoso, ocupando a área, além de adicionar uma quantidade considerável de peso para um carro. Além disso, é absolutamente mais dispendioso instalar. O peso adicional pode afetar o manuseio de um carro, parando a distância, bem como a eficiência de combustível.

O vídeo abaixo demonstra sucintamente modificação de estilos de condução com base na configuração. Você pode ver exatamente como os carros e caminhões AWD e caminhões se tornam muito mais estacionários, exatamente como carros e caminhões Fwd estão em conformidade com uma faixa semelhante, bem como exatamente como o solitário RWD BMW Powerslides com a coisa toda.