McLaren Special Operations introduzida no Pebble Beach Concours d’Elegance em 2011, por isso parece que apenas se adequar ao serviço de personalização deve retornar ao programa de golfe popular para revelar dois de seus projetos mais atuais .
Claro que recebe as manchetes é o manuseio especial do hipercarro P1 da marca Woking. Comissionado por um cliente norte-americano sem nome, ele apresenta vários recursos pontuais, como um esquema especial de pintura cinza sterling especial, destacado por toda a McLaren Orange Accents.
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Na parte traseira, o carro -chefe de 904bhp e 217 mph também ganha, 24 campos de calor de ouro em torno da baía do motor, além de exaustão. Contrastando com a cor do corpo escuro, bem como o pacote furtivo de níquel acetinado, isso não é simplesmente uma adição estilística-os atuais carros e caminhões da McLaren também exploram suas propriedades reflexivas e quentes duráveis.
Outras adições adaptadas são óbvias dentro da cabine no tipo de fibra de carbono e também em Alcantara. Os assentos leves de corrida de concha de carbono funcionam de quatro pontos, bem como há encadernação cinza de pedra, bem como costura para todo o estofamento. A McLaren Orange aparece quando mais uma vez no console central, enquanto o cetim-níquel pode ser descoberto nos aeroventes para ecoar o design do escape.
O MSO também aproveitará a chance de mostrar uma aranha única dos 650 em Pebble Beach. Criado com a Assistência do diretor de estilo da McLaren, Frank Stephenson, bem como com base no MSO 650s, o Roadster é um dos 50 modelos especialmente personalizados, além de apresenta atualizações de estilo como fibra de carbono com acabamento de acetina.
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Esta McLaren específica é concluída em azul cerúleo, bem como obtém descrevendo o cromo para o escapamento, bem como as ligas leves de 10 raios.
No interior, há couro preto de carbono, contrastado com a costura azul, o que torna seu método nos assentos, volante, traço e portas. Concluindo a aparência estão os painéis das peitoril da porta de fibra de carbono da marca MSO, os apoios de cabeça bordados por Speedmark McLeen, bem como uma placa de compromisso assinada por Frank Stephenson.