Aqui está o nosso melhor visual ainda da nova Skoda Fabia, que deve encabeçar o estande de Skoda no Salão Automóvel de Paris em outubro. A partir dessas novas fotos, fica claro que a Fabia abandonou o estilo de bordas redondas de seu antecessor para uma aparência muito mais angular decorada com linhas de estilo geométricas nítidas. É menos radical do que a equipe de design de Skoda inicialmente sugeriu, com a superfície limpa do conceito Vision D de 2011, sendo a produção.
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Os faróis de bordas retas são uma grade mais larga e mais fina que está claramente relacionada ao ‘rosto da família’ do Skoda Rapid e Octavia. Esses temas também são aparentes no bootlid do carro, com as linhas de estilo triangular de ambos os lados da plataforma. O disfarce mascara as luzes traseiras, que devem seguir o design quadrado e liderado por LED da Octavia maior.
A aparência familiar disfarçada de um surto de crescimento: o novo Fabia é maior que o carro de corrente do lado da laje, mas também, ajudando a lidar com a aparência. Skoda sugere que o carro novo também será mais leve, mas não é graças a uma nova plataforma inteligente sob a pele de corte limpo-o novo Fabia recicla a arquitetura ‘PQ’ do atual VW Polo e Audi A1, em vez de usar uma versão encolhida de A plataforma MQB mais recente.
Os motores TSI de 1,2 e 1,4 turbo de 1,2 e 1,4 devem formar a espinha dorsal da faixa, juntamente com um diesel de 1,6 TDI e uma ramificação de ‘linha verde’ que bebe com combustível. A Skoda também pode se beneficiar do novo motor de três cilindros de 1,0 litro, a VW introduzida na linha Polo em seu recente facelift.
Infelizmente para os fãs de Hatch Hatch, esta nova Fabia angular não gera uma variante VRS mais rápida. A mudança do carro atual para a energia a gasolina de suas raízes a diesel e recusa teimosa em oferecer uma caixa de câmbio manual reuniu vendas sem brilho, para que Skoda se concentre em fornecer muito mais pacotes de acessórios com acabamentos coloridos e rodas natalinas para o novo Fabia, em vez de um Variante de desempenho e saída.